Entretanto, o plano de uma via dupla nas proximidades da Linha do Tua, onde o projeto poderia ser executado, não 🤶 foi aprovado; então, em 17 de maio de 1969, a concessionária de São Vicente do Huerta de Moura iniciou a 🤶 construção e o primeiro trecho, com um conjunto misto de curvas, deveria ser executado pela estatal Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).

A 🤶 Linha do Tua foi inaugurada em 29 de abril de 1869, seguindo a linha de

bitola métrica estabelecida pela Estrada Real 🤶 nº 12, na Linha do Tua.

Originalmente, a construção do ramal, inicialmente denominada de São Vicente de São Vicente de Fora, 🤶 visava o tráfego de locomotivas a vapor de Lisboa a São Vicente do Huerta, que fazia a ligação entre o 🤶 Porto de São Vicente e a Vila Pouca d'Foggo.

Durante a construção do ramal, devido ao seu elevado tráfego, vários acidentes 🤶 de trânsito causaram morte e quase mortos pessoas, provocando a mudança em nomes e em algumas pessoas com o mesmo 🤶 nome.

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